As portas de piso de elevador resistentes ao fogo são as mais difundidas na Europa e no mundo. A sua funcionalidade essencial é satisfazer os requisitos de resistência ao fogo das regras anti-incêndio dos edifícios.
Em 2003, depois da introdução das novas normas EN 81-58, na Europa foi encontrado um ponto de encontro sobre o tipo de testes a aplicar aos protótipos da porta de piso. Isso permitiu eliminar as diferenças nas especificações de portas determinadas pelos bombeiros locais, que normalmente diferem de país para país.
Em 2003, depois da introdução das novas normas EN 81-58, na Europa foi encontrado um ponto de encontro sobre o tipo de testes a aplicar aos protótipos da porta de piso. Isso permitiu eliminar as diferenças nas especificações de portas determinadas pelos bombeiros locais, que normalmente diferem de país para país.
CLASSES OF RESISTANCE
- Class "E" (portas resistentes ao fogo)
- Class "EW" (portas resistentes ao fogo com irradiação limitada)
- Class "EI" (portas corta-fogo)
- Folha de espessura 15/10
- Possível execução sem vedações termo-expansoras
- Possível execução sem labirinto com encaixe superior e lateral
- Além disso, as portas de piso Hydra e Pegasus com execução resistente ao fogo de classe "E" pode ter certificação antivandalismo, de acordo com as normas europeias EN 81-71: 2005.
EXECUTIONS
- Os painéis e aros com tinta antiferrugem ou tinta antiferrugem e revestida
- Painéis e molduras de execução totalmente em aço inoxidável
- Coberturas em aço inoxidável, bronze, alumínio, cobre, folha plastificada
- Execução soldada ou desmontávelnInstalação encastrada com a parede da caixa ou no nicho obtido na parede
- Possibilidade de uso de perfil que tapa a folga (calafetagem)
- Instalação com molduras parcial ou completamente ocultas atrás da parede da caixa ou com molduras visíveis
- Aros laterais com largura variável de 50 a 750 mm
- Molduras superiores com largura variável de 50 a 500 mm
- Profundidade do aro variável de 30 a 100 mm
- Apoio da soleira em execução standard ou tipo Berlim
- Alumínio ou aço inoxidável ou variante de soleira em ferro
- Rodas em plástico ou bronze ou ferro
- Molduras cobertas no lado traseiro (sob pedido)
- Deslocamento do dispositivo de abertura de emergência no painel
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