La fuerza de frenado se genera a través de una combinación de muelles de disco y elementos de freno por parejas activados por una cuña móvil.
La fuerza de frenado se puede ajustar con el conjunto de los muelles de disco.
Estos paracaídas cuentan con un diseño sencillo y compacto que hace que su montaje sea muy fácil en diferentes posiciones tanto en el chasis de cabina como en el de contrapeso.
Ventajas:
- Paracaídas progesivo unidireccional
- Diseño compacto y versátil montaje - se puede instalar en un alojamiento separado o bien en la columna vertical del chasis de cabina o de contrapeso
- Disponibles varias opciones de sincronización
- Baja fuerza de activación en posición de disparo
- Cuenta con suficiente espacio de recorrido para evitar acuñamientos incontrolados
- Operación libre de mantenimiento
- Completa trazabilidad de la producción de los principales componentes desde la materia prima hasta el producto final con sistema de código marcado en las piezas para garantizar el standard de seguridad
- Se puede utilizar para todos los tipos y condiciones de guía (9/10/15,88/16mm - lubricada, no lubricada, mecanizada o estirada)
- Cuenta con un factor de seguridad muy alto que excede incluso con lo exigido por la norma EN 81-20
- Cumple con la norma EN 81-20/50:2014, y requerimientos de las normas GOST y ASME
Technical sheet
| Up to 3,50 m/s | |
|---|---|
| Direction | Unidirectional |
| Min. Rated Speed (m/s) | 0,15 |
| Max. Rated Speed (m/s) | 3,50 |
| Max. Tripping Speed (m/s) | 4,45 |
| Min. Mass to be gripped (kg) | 575 |
| Max. Mass to be gripped (kg) | 5.500 |
| Min. Rated Load (kg) | - |
| Max. Rated Load (kg) | - |
| UCM Brake/EN 81-21 stopping gear | - |
| Guide Rail Blade (mm) | 9 - 16 |
| Guide Rail Conditions (*) | MO | MD | DO | DD |
| EN 81-20/50:2014 | X |
| GOST R 53870-2010 | X |
| GB 7588 | X |
| KOREA | - |
| ASME A17.1 | X |
| * MO = Machined Oiled DO = Drawn Oiled MD = Machined Dry DD = Drawn Oile |
|
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