Frenleme kuvveti, her zaman çift olarak disk yayları ve fren elemanları kombinasyonu ile üretilir ve hareketli bir açma takozu ile etkinleştirilir. Frenleme kuvveti, disk yayı montajıyla ayarlanabilir.
Kabin kayışlarına veya karşı ağırlık şasesine farklı konumlarda kolay kurulum için basit ve kompakt bir tasarıma sahiptir.
Özellikler:
- Tek yönlü gelişmiş frenler
- Kompakt tasarım ve çok yönlü entegrasyon - ayrı bir yuva ile monte edilebilir veya kabin karkası dikmesine /karşı ağırlık karkasına monte edilebilir
- Çeşitli senkronizasyon seçenekleri mevcuttur
- Fren açma konumundan düşük serbest bırakma kuvveti
- İstenmeyen kavramayı önlemek için yeterli çalışma boşluğu
- Bakım gerektirmeyen çalışma/işlem/kullanım
- Güvenlik standardını artırmak için parçalara damgalanmış kodlama sistemi ile hammaddeden nihai ürüne kadar ana bileşenlerin üretiminin tamamen izlenebilirliği
- Her türlü kılavuz rayına (9/10 / 15,88 / 16mm) ve koşullara (yağlı, kuru, işlenmiş, çekilmiş) uygulanabilir
- EN 81-20 kurallarının bile üstünde çok yüksek emniyet faktörü
- EN 81-20 / 50: 2014, GOST ve ASME gerekliliklerine uygundur
Technical sheet
| Up to 3,50 m/s | |
|---|---|
| Direction | Unidirectional |
| Min. Rated Speed (m/s) | 0,15 |
| Max. Rated Speed (m/s) | 3,50 |
| Max. Tripping Speed (m/s) | 4,45 |
| Min. Mass to be gripped (kg) | 575 |
| Max. Mass to be gripped (kg) | 5.500 |
| Min. Rated Load (kg) | - |
| Max. Rated Load (kg) | - |
| UCM Brake/EN 81-21 stopping gear | - |
| Guide Rail Blade (mm) | 9 - 16 |
| Guide Rail Conditions (*) | MO | MD | DO | DD |
| EN 81-20/50:2014 | X |
| GOST R 53870-2010 | X |
| GB 7588 | X |
| KOREA | - |
| ASME A17.1 | X |
| * MO = Machined Oiled DO = Drawn Oiled MD = Machined Dry DD = Drawn Oile |
|
Downloads
Bunun yalnızca mevcut tüm belgelerin bir seçimi olduğunu lütfen unutmayın. Tüm belgelere HİZMETLER > DOKÜMAN ARA VE & İNDİR sayfasından ve tüm sertifikalara HİZMETLER> SERTİFİKALAR ARA sayfasından erişebilirsiniz.